Harga minyak mentah terus naik di tengah rekor serangan terhadap kapal tanker dan rudal Houthi

• WTI kembali merangkak naik di atas $92.00 dari rata-rata 50 harinya setelah serangan terhadap kapal tanker dan tembakan Houthi.
• Rekor 10 kapal tanker terkena serangan di Selat Hormuz dalam sepekan hingga 4 Oktober.
• Sebanyak 40% ekspor Gulf Crude Oil pada September menghindari Hormuz, dibandingkan 17% sebelum perang.

Ekspor Gulf Crude Oil kembali ke level sebelum perang pada September melalui dua rute, yaitu shuttle kapal tanker melintasi Selat Hormuz dan jalur memutar yang menghindarinya, dan keduanya telah diserang sejak September. Crude Oil diperdagangkan sedikit di atas $92.00, berada di jalur kenaikan harian terbesar sejak 10 September.

Sepuluh kapal tanker terkena serangan dalam sepekan, dan tujuh berhasil melintas pada Selasa

Pelacak kapal tanker Kpler mencatat 10 kapal tanker terkena serangan di selat tersebut antara 28 September dan 4 Oktober, dibandingkan rekor mingguan sebelumnya sebanyak enam. Hanya tujuh kapal tanker yang melintas pada Selasa, kurang dari setengah rata-rata tujuh hari dan yang paling sedikit sejak 23 Juli.

Pada Rabu, sebuah kapal tanker terkena beberapa proyektil sekitar 51 mil laut dari lepas pantai utara Qatar, menurut UK Maritime Trade Operations (UKMTO). Angkatan laut Garda Revolusi Iran mengatakan pada Kamis bahwa mereka siap merespons secara tegas kapal-kapal yang tidak mereka izinkan memasuki perairan yang mereka klaim berada di bawah kendali mereka.

Pada September, 60% ekspor Teluk masih melintasi selat tersebut, sebagian besar dipindahkan antar kapal tanker di lepas pantai Oman dan Uni Emirat Arab. Menyewa kapal tanker dari Teluk ke China menelan biaya rekor $1.3 juta per hari pada Senin, menurut Baltic Exchange, biaya yang kini sudah diperhitungkan dalam setiap barel yang menempuh perjalanan itu. Seorang pejabat Gedung Putih mengatakan kepada Axios pada Rabu bahwa AS mengendalikan Selat Hormuz, sehari setelah tujuh kapal tanker berhasil melintas.

Jalur memutar dimulai di negara yang menjadi sasaran Houthi

Sebanyak 40% sisanya dimuat di luar selat, di Fujairah di Teluk Oman atau di Yanbu di pesisir Laut Merah Arab Saudi, dibandingkan 17% sebelum perang. Yanbu disuplai oleh pipa yang melintasi Arab Saudi dan diserang pada 10 September, dan pemuatan di sana baru kembali berlangsung pada akhir September. Prancis mengatakan pada akhir September bahwa mereka akan mengirim pasukan dan pertahanan udara untuk melindungi pelabuhan tersebut.

Drone dan rudal Houthi menghantam bandara Riyadh dan Abha pada Selasa dan Rabu, menewaskan tiga orang, dan pada Kamis Houthi kembali menembakkan rudal balistik ke Riyadh. Mereka telah memperingatkan orang-orang agar menjauhi fasilitas energi Saudi, yang mereka sebut sebagai target. Sejak Agustus, kargo dari Yanbu berbelok ke utara menuju Mesir alih-alih berlayar ke selatan melalui Bab el-Mandeb, yang membuat kapal-kapal tanker tetap berada di luar selat yang diperebutkan Houthi dan membiarkan pelabuhan itu tetap di tempatnya.

Rencana perang tanpa tanggal dan badai yang punya tanggal

Pentagon telah meminta Komando Pusat AS untuk menyelesaikan persiapan guna melanjutkan kembali pertempuran besar melawan Iran, lapor Axios pada Rabu, meskipun belum ada tanggal yang ditetapkan dan Presiden Trump belum memutuskan. Pejabat AS dan Israel mengatakan kepada media tersebut bahwa serangan bisa terjadi sebelum pemilu sela 3 November dan kemungkinan akan menargetkan fasilitas energi Iran. Ekspor Iran telah mendekati nol sejak AS memberlakukan kembali blokadenya pada Juli, sehingga pengeboman fasilitas tersebut akan menghilangkan barel yang sebenarnya sudah tidak lagi mencapai pasar.

Badai itu adalah Isaias, yang terbentuk di Teluk Meksiko pada Rabu dan diperkirakan mencapai pantai AS pada awal Sabtu. Shell sedang mengevakuasi dan menutup lima platform, termasuk Mars dan Olympus, dan Chevron telah mulai menutup empat fasilitas.

Ladang lepas pantai di Teluk memompa sekitar 15% Crude Oil AS, dan kilang di Gulf Coast yang membeli sebagian besar pasokan tersebut menampung sekitar setengah kapasitas pengilangan AS, sehingga badai di sana menutup pembeli sekaligus penjual. Ini adalah satu-satunya faktor dalam daftar Kamis yang benar-benar mengurangi pasokan AS.

Bensin naik mendekati setengah sejak Februari dan sentimen mendekati rekor terendah

University of Michigan (UoM) akan merilis pembacaan awal sentimen konsumen Oktober pada pukul 14:00 GMT pada Jumat, diperkirakan di 47.6 setelah 48.1 pada September. Sentimen menyentuh rekor terendah 44.8 pada Mei, tiga bulan setelah perang dimulai, dan angka 47.6 akan menjadi pembacaan terendah kedua dalam 74 tahun survei tersebut, hanya lebih tinggi dari Mei tahun ini.

Bensin reguler rata-rata berada di $4.36 per galon pada Kamis, menurut American Automobile Association (AAA), hampir 40% lebih tinggi dibandingkan setahun sebelumnya. Persediaan yang rendah serta fasilitas produksi dan ekspor yang rusak dapat membuat Crude Oil tetap mahal hingga 2027, kata Gubernur Fed Waller dalam pidatonya pada Kamis. Jika itu terjadi, penurunan angka sentimen akan menjadi tempat pertama di mana permintaan bensin yang melemah, dan dengan demikian permintaan Crude Oil, akan terlihat.

Level dan bias

Resistance: Reli Kamis berhenti tepat di bawah $92.50, area yang juga menjadi akhir reli pada 1 Oktober dan 2 Oktober. Di atasnya terdapat puncak 29 September di dekat $93.50 dan lonjakan 28 September ke $95.00.

Support: Kedua pullback pada Kamis berhenti di dekat $91.00. Di bawah level itu, Exponential Moving Average (EMA) 50 hari tepat di bawah $89.00 adalah titik awal kenaikan Kamis, setelah tiga penutupan berturut-turut di sekitar level tersebut.

Bias: Cenderung long selama $91.00 bertahan, dengan $93.50 sebagai target pertama dan $95.00 sebagai target kedua. Stochastic Relative Strength Index (Stoch RSI) harian berada di dekat 12 dan baru saja berbalik naik dari dasar kisarannya. Penutupan harian di bawah $89.50, kembali ke area penutupan Senin hingga Rabu, mengakhiri posisi ini.

Grafik spot WTI 5 menit