
Para ahli strategi Commerzbank berpendapat bahwa minyak mentah Brent seharusnya secara bertahap turun kembali menuju level sebelum perang seiring “dark transits” kapal tanker terselubung dan pengalihan rute memulihkan pasokan dari kawasan Teluk. Mereka memperkirakan volume transit pulih ke sekitar 8 juta barel per hari pada akhir tahun dan berpotensi mencapai 12 juta tahun depan, sementara produk minyak dan gas alam tetap lebih ketat lebih lama.
"Karena itu, kami memperkirakan lalu lintas pelayaran melalui Selat Hormuz akan secara bertahap kembali normal dalam kuartal-kuartal mendatang."

"Asumsi kami adalah bahwa volume transit, termasuk “dark transits,” akan pulih ke sekitar 8 juta barel per hari pada akhir tahun dan bahkan akan naik melampaui level tersebut tahun depan. Setelah enam bulan, deeskalasi bertahap ini pada dasarnya akan memberikan dampak yang serupa terhadap volume transportasi seperti tercapainya sebuah kesepakatan."
"Secara keseluruhan, ini dapat berarti bahwa 13 juta barel minyak per hari – dari total awal 20 juta barel per hari dari kawasan Teluk – dapat mencapai pasar global. Selain itu, produksi minyak di luar kawasan Teluk telah meningkat rata-rata 1,2 juta barel per hari sejak pecahnya perang. Jika digabungkan, hal ini akan mengurangi kekurangan pasokan yang tersisa menjadi sekitar 5,8 juta barel per hari."
"Jika transit minyak terus meningkat pada tahun mendatang – misalnya, menjadi 12 juta barel per hari – kesenjangan pasokan akan menyempit menjadi kurang dari 2 juta barel per hari. Bagi pasar minyak global, ini secara keseluruhan hanya akan berdampak kecil. Karena itu, kami memperkirakan harga minyak akan mereda dalam kuartal-kuartal mendatang dan kembali mendekati level sebelum perang pada pertengahan tahun depan."
"Oleh karena itu, harga produk minyak bumi dan gas alam kemungkinan akan tetap berada di atas level sebelum perang dalam kuartal-kuartal mendatang juga."
(Artikel ini dibuat dengan bantuan alat Kecerdasan Buatan dan ditinjau oleh editor. Ketahui lebih lanjut.)